FINISTERRA: julho 2006

domingo, julho 16, 2006

LIGHTHOUSE OF ASSENS, DENMARK

Lighthouse Assens Havn in Denmark (Funen island) in July 2000.

In the background the breakwater lighthouse and the island Bågø.

breakwater lighthouse, works since 1976, height of fire 4 m,

characteristic [Oc WRG 10s] one occultation every ten seconds, int. No.: C 0977)

coordinates (GPS) : 55°16'14.6''N - 09°53'16.3''E

Lighthouses Pages From Anke and Jens

sábado, julho 15, 2006

LIGHTHOUSE OF ASNCES, DENMARK

Lighthouse Asnæs in April 2001.

It stands on the peninsula with the same name.

This peninsula is the southern border of the Kalundborg Fjord. It's owned for the most part by private, so the little lighthouse can reached by walking along the northern coast line.

There is a beautiful view to the peninsula Røsnæs with the lighthouse Røsnæs in the north.

height of tower 4 m, height of fire 12 m, range of light 4 sm, characteristic [Fl W 3s] one flash every three seconds

Lighthouses Pages From Anke and Jens

domingo, julho 09, 2006

LIGHTHOUSE OF COCKBURN, MOZAMBIQUE

O farol de Cockburn (designado, posteriormente, por farol dos Portugueses e Vosconce/os e Só, em homenagem ao engenheiro que o ergueu) encontrava-se situado no Bo/xo de Cockburn (Cockburn Shoal nas cartas inglesas), e fazia parte do plano de balizagem e alumiamento da então baía e porto de Lourenço Marques, elaborado por Augusto Cardoso, que previa ainda um sistema de bóias luminosas convenientemente dispostas no canal de acesso.

A sua notoriedade deve-se ao facto de ali terem naufragado nove navios, entre 1894 e 1900, e às vicissitudes que rodearam a sua existência e montagem naquele perigoso local.

Este resultou da iniciativa da Comissão de Melhoramentos do Porto de Lourenço Marques, criada em 17 de Dezembro de 1895, cujo primeiro e principal objectivo consistiu em promover a sua construção sobre o vértice norte daquele baixo.

Das quatro propostas apresentadas para fornecimento e montagem do farol, seria aceite a da casa francesa Schneider & Ge., De Creusot, que se propunha fabricar toda a infraestrutura, fornecimento da lanterna (casa Barbier & Bénard, de Paris) e montagem no local, pela quantia de £ 6.000.

A casa Schneider delegou os trabalhos de montagem aos engenheiros franceses L. Grunberg & Som. Léon, seus representantes em Joanesburgo, que fizeram quatro tentativas para a sua instalação, tendo depois pedido a rescisão do contrato.

Seguiram-se depois mais duas, desta vez dos ingleses Bell & Wilson, regressados do porto de Melbourne (Austrália), onde tinham feito a montagem dum outro farol com o mesmo material.Foi no seguimento destas diversas tentativas, saldadas pelo insucesso, que é convidado o tenente de engenhariajosé Maria de Vasconcellos e Sá, na altura director interino das obras do porto.

A montagem do farol inicia-se em Abril de 1900 com o transporte do material e operários para aquele local, tendo a sua inauguração oficial ocorrido em O l de Janeiro de 1901.

Foi destruído em 1965, pêlos ventos da depressão "Claude".

A Biblioteca do Macua