JARDIM DA TARDE

Cos panos e cos braços acenavam
Às gentes Lusitanas, que esperassem;
Mas já as proas ligeiras se inclinavam,
Pera que junto às Ilhas amainassem.
A gente e marinheiros trabalhavam
Como se aqui os trabalhos s' acabassem:
Tomam velas, amaina-se a verga alta,
Da âncora o mar ferido em cima salta.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 48

PRAIA DO DESCANSO

De panos de algodão vinham vestidos,
De várias cores, brancos e listrados;
Uns trazem derredor de si cingidos,
Outros em modo airoso sobraçados;
Das cintas pêra cima vêm despidos;
Por armas têm adagas e tarçados;
Com toucas na cabeça; e, navegando,
Anafis sonorosos vão tocando.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 47

AMARELO DA TARDE

As embarcações eram na maneira
Mui veloces, estreitas e compridas;
As velas com que vêm eram de esteira,
Dũas folhas de palma, bem tecidas;
A gente da cor era verdadeira
Que Fáëton, nas terras acendidas,
Ao mundo deu, de ousado e não prudente
(O Pado o sabe e Lampetusa o sente).

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 46

PRAIA DO PARAISO AZUL

Eis aparecem logo em companhia
Uns pequenos batéis, que vêm daquela
Que mais chegada à terra parecia,
Cortando o longo mar com larga vela.
A gente se alvoroça e, de alegria,
Não sabe mais que olhar a causa dela.
– «Que gente será esta? » (em si diziam)
«Que costumes, que Lei, que Rei teriam?»


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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 45

PRAIA DA AUSTRALIA

Vasco da Gama, o forte Capitão,
Que a tamanhas empresas se oferece,
De soberbo e de altivo coração,
A quem Fortuna sempre favorece,
Pêra se aqui deter não vê razão,
Que inabitada a terra lhe parece.
Por diante passar determinava,
Mas não lhe sucedeu como cuidava.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 44

O INFINITO EM AZUL

Tão brandamente os ventos os levavam
Como quem o Céu tinha por amigo;
Sereno o ar e os tempos se mostravam,
Sem nuvens, sem receio de perigo.
O promontório Prasso já passavam
Na costa de Etiópia, nome antigo,
Quando o mar, descobrindo, lhe mostrava
Novas ilhas, que em torno cerca e lava.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 43

HORIZONTAL VISUAL NO FINAL DE TARDE

Enquanto isto se passa na fermosa
Casa etérea do Olimpo omnipotente,
Cortava o mar a gente belicosa
Já lá da banda do Austro e do Oriente,
Entre a costa Etiópica e a famosa
Ilha de São Lourenço; e o Sol ardente
Queimava então os Deuses que Tifeu
Co temor grande em pexes converteu.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 42

SOMBRA SECA

Como isto disse, o Padre poderoso,
A cabeça inclinando, consentiu
No que disse Mavorte valeroso
E néctar sobre todos esparziu.
Pelo caminho Lácteo glorioso
Logo cada um dos Deuses se partiu,
Fazendo seus reais acatamentos,
Pera os determinados apousentos.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 41

PRAIA NO EGIPTO

E disse assi: – «Ó Padre, a cujo império
Tudo aquilo obedece que criaste:
Se esta gente que busca outro Hemisfério,
Cuja valia e obras tanto amaste,
Não queres que padeçam vitupério,
Como há já tanto tempo que ordenaste,
Não ouças mais, pois és juiz direito,
Razões de quem parece que é suspeito.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 38

PESCA AO FINAL DO DIA

«E tu, Padre de grande fortaleza,
Da determinação que tens tomada
Não tornes por detrás, pois é fraqueza
Desistir-se da cousa começada.
Mercúrio, pois excede em ligeireza
Ao vento leve e à seta bem talhada,
Lhe vá mostrar a terra onde se informe
Da Índia, e onde a gente se reforme.»

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 40

A PAISAGEM DO DESCANSO

«Que, se aqui a razão se não mostrasse
Vencida do temor demasiado,
Bem fora que aqui Baco os sustentasse,
Pois que de Luso vêm, seu tão privado;
Mas esta tenção sua agora passe,
Porque enfim vem de estâmago danado;
Que nunca tirará alheia enveja
O bem que outrem merece e o Céu deseja.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 39

MALIBU

A viseira do elmo de diamante
Alevantando um pouco, mui seguro,
Por dar seu parecer se pôs diante
De Júpiter, armado, forte e duro;
E dando ũa pancada penetrante
Co conto do bastão no sólio puro,
O Céu tremeu, e Apolo, de torvado,
Um pouco a luz perdeu, como enfiado;

Photo & Copyright Chandru
Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 37

ÁGUAS TROPICAIS

Mas Marte, que da Deusa sustentava
Entre todos as partes em porfia,
Ou porque o amor antigo o obrigava,
Ou porque a gente forte o merecia,
De antre os Deuses em pé se levantava:
Merencório no gesto parecia;
O forte escudo, ao colo pendurado,
Deitando pera trás, medonho e irado;

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 36

FINAL DO DIA NAS ILHAS SAMOA

Qual Austro fero ou Bóreas na espessura
De silvestre arvoredo abastecida,
Rompendo os ramos vão da mata escura
Com impeto e braveza desmedida,
Brama toda montanha, o som murmura,
Rompem-se as folhas, ferve a serra erguida:
Tal andava o tumulto, levantado
Entre os Deuses, no Olimpo consagrado.

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Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 35

ÁGUAS DO HAWAI

Estas causas moviam Citereia,
E mais, porque das Parcas claro entende
Que há-de ser celebrada a clara Deia
Onde a gente belígera se estende.
Assi que, um, pela infâmia que arreceia,
E o outro, pelas honras que pretende,
Debatem, e na perfia permanecem;
A qualquer seus amigos favorecem.

Photo & Copyright Benjamin
Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 34

ARCA DE NOÉ

Sustentava contra ele Vénus bela,
Afeiçoada à gente Lusitana
Por quantas qualidades via nela
Da antiga, tão amada, sua Romana;
Nos fortes corações, na grande estrela
Que mostraram na terra Tingitana,
E na língua, na qual quando imagina,
Com pouca corrupção crê que é a Latina.

Photo & Copyright Gravura da Biblia de Nuremberga 1570
Poema Luis de Camoes, Os Lusiadas, Canto I, 33

SOUTHAPTON SHOAL LIGHTHOUSE, CALIFORNIA

Southampton Shoal, a two-mile-long navigational hazard, lies along the eastern side of the shipping channel that runs between Berkeley on the east, and Angel Island and the Tiburon Peninsula on the west. When the Santa Fe Railroad commenced ferry service between Point Richmond and San Francisco around 1900, its ferries often passed dangerously close to the southeast portion of the shoal. The Lighthouse Board realized that vessel traffic to and from the Mare Island Shipyard and points farther inland would also benefit from a navigational aid on the shoal, and so a petition was soon sent to Congress requesting $30,000 for the project. The resulting Southampton Shoal Lighthouse was completed in 1905, adding another beacon to the string of lights that safely led mariners through San Francisco Bay.

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SANTA BARBARA LIGHTHOUSE, CALIFORNIA

The site for the Santa Barbara Lighthouse was selected so that the light could serve the double purpose of a sea coast light and a harbor light. In early 1856, George Nagle of San Francisco arrived in Santa Barbara with his family to build the lighthouse on a mesa roughly two miles west of the harbor. Similar in design to most of the early west coast lighthouses, the Santa Barbara Lighthouse was of the Cape Cod style, with the tower projecting from the middle of the gabled roof.

Nagle, who received $8,000 for his work, used Indian labor and mostly local material to finish the lighthouse within the year. On December 1, 1856, a fixed red light was displayed from a fourth-order Fresnel lens.

The first keeper at the station was Albert Williams. After four years, he grew tired of the lighthouse routine and tried his had at farming nearby. When his replacement left in 1865, the position was again offered to Williams. He declined, but his wife Julia accepted. Since the station did not have a fog signal, Julia was able to maintain the light by herself, while raising three boys and two girls.

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PUNTA GORDA LIGHTHOUSE, CALIFORNIA

A defining feature of the northern California coast is a large bulge that protrudes westward into the Pacific Ocean. Along this bulge are two points, separated by roughly eleven miles, which extend farther west than any other points along the Golden State's lengthy shoreline. The northernmost of these points is Cape Mendocino, and the southernmost is Punta Gorda, Spanish for substantial point.

As ships hugged the California coast traveling northward, it is understandable how several ran aground on Punta Gorda. Between 1899 and 1907, at least eight ships met their end in the area. The initial request for a lighthouse to mark Punta Gorda was made in 1888, but it wasn't until after a fog-induced collision between the SS Columbia and the San Pedro on July 21, 1908, which claimed 87 lives, that congress appropriated funds for the Punta Gorda Lighthouse.

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POINT REYES LIGHTHOUSE, CALIFORNIA

Considered one of the foggiest and windiest stations in the U.S., Point Reyes inspired Lightkeeper E.G.


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