O FAROL A BOMBORDO

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O BUGIO DO ANTIGAMENTE

LIGHTHOUSE OF DENMARK : AGGER TANGE

Lighthouse Agger Tange in May 2006. The steel lattice rear light which belongs to it stands directly at the street 181, about 2,5 kilometres away from the ferry which crosses the Thyborøn Channel. From the rear light a path leads through the dunes to the little red front light. But we have choose a way to the front light a little bit more to the north, from there a street leads to a parking place of an official beach. But also from this parking place we had to go some hundred metres along the beach to the little lighthouse. The little pier light of Thyborøn is located directly opposite at the western side of the Thyborøn Channel.

coordinates (GPS) : 56°42'58.8''N - 08°14'06.5''E

Lighthouses of Anke and Jens
http://www.leuchtturmseiten.de/home.htm?5010

LIGHTHOUSE OF USA : BEAVERTAIL LIGHT

The southern tip of eight-mile long Conanicut Island had a watch house marking the entrance to busy Narragansett Bay by1705.
Starting around 1712, a pitch fire was maintained by local Indians, under orders from the Jamestown Town Council.
A fog cannon was established at Beavertail in 1719, about the same time one was installed at Boston Light.
The original 58-foot wooden lighthouse built in 1749 was financed by a tonnage duty on ships trading in the area. The first keeper was Abel Franklin, who was paid $160 yearly.

The tower burned down in 1753 and was rebuilt. It was then burned by the British, who removed some of the lighting apparatus, in 1779. Some of the lighting equipment reportedly made it back into some New England lighthouses, including Rhode Island's Point Judith Light.
In 1838, an inspection by Lieut. George M. Bache reported that Beavertail Light was 64 feet high and 98 feet above sea level, with the light visible for 15 3/4 nautical miles.

Photo & Copyright Jeremy D'Entremont 2007
http://lighthouse.cc/beavertail/history.html

UMA PRAIA NO EGIPTO

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LIGHTHOUSE OF HOLLAND : AMELAND

Latitude ... 53° 26" 43'
Longitude ... 5° 37" 23'
Format ... DD DMS
Body of water ... Waddenzee
Height Above Water ... 190 feet
Light Characteristics ... Fl W. (3) 15s, visible for 20 nautical miles
Address ... Friesland province, northern coast of Netherlands Hollum, Netherlands

http://marinas.com/view/lighthouse/527

MATCH

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COSTA DA CALIFORNIA

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O TRABALHO DAS AMARRAS

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UM FAROL NO TEMPO

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A FAINA EM ÁGUAS DE ESPANHA

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ÁGUAS CALMAS

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NUM QUALQUER PORTO DA DINAMARCA

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UM PORTO DO MUNDO

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O SENTINELA

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NAVIO DE CARGA MADALENA

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... The Grangemouth Dockyard C. Lda
Local construção ... Grangemouth - Escócia
Ano de construção ... 1950
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 28 de Dezembro de 1950, com o número H 394
Sinal de código ... C S E B
Comprimento fora a fora ... 72,18 m
Boca máxima ... 10,77 m
Calado à proa ... 3,95 m
Calado à popa ... 4,87 m
Arqueação bruta ... 1.198,50 Toneladas
Arqueação Líquida ... 635,92 Toneladas
Capacidade ... 1.748 m3
Porte bruto ... 1.285 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 8 cilindros cada, construídos em 1949 por Mirrlees, Bickerton & Day, Ld., em Stockport.
Potência ... 1.440 cavalos
Velocidade máxima ... 12,5 nós
Velocidade normal ... 11,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Empresa Insulana de Navegação - Lisboa

Photo and Copyright Carlos Russo Belo
http://navios.no.sapo.pt/madalena.html

NAVIO DE CARGA COSTEIRO TERCEIRO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1940
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 9 de Setembro de 1941, com o número G 421
Sinal de código ... C S F J
Comprimento fora a fora ... 66,96 m
Boca máxima ... 11,05 m
Calado à proa ... 5,60 m
Calado à popa ... 5,93 m
Arqueação bruta ... 1.212,87 Toneladas
Arqueação Líquida ... 775,36 Toneladas
Capacidade ... 1.934 m3
Porte bruto ... 1.426 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1939 por Sulzer Freres, em Winterthur.
Potência ... 550 cavalos
Velocidade máxima ... 9,5 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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http://navios.no.sapo.pt/costeirot.html

NAVIO DE CARGA ANTHEA

Tipo ... Pontão de 2 hélices
Construtor ... Deutsche Werft A. G.
Local construção ... Hamburgo - Alemanha
Ano de construção ... 1922
Registo ... Capitania do porto do Chinde, em 15 de Setembro de 1952, com o número 122 CD
Sinal de código ... C S A W
Comprimento fora a fora ... 77,47 m
Boca máxima ... 10,95 m
Calado à proa ... 3,81 m
Calado à popa ... 3,81 m
Arqueação bruta ... 1.217,68 Toneladas
Arqueação Líquida ... 671,29 Toneladas
Capacidade ... 2.045 m3
Porte bruto ... 1.300 Toneladas
Aparelho propulsor ... Duas máquinas de triplice expansão, de 3 cilindros cada, construídas em 1927 por Union Giesserei A.G., em Koenigsberg. Duas caldeiras, com 2 fornalhas cada, para a pressão de 13,8 k/cm2.
Potência ... 650 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 7,0 nós
Tripulantes ... ??
Armador ... Sena Sugar Estates, Limitada - Chinde

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http://navios.no.sapo.pt/anthea.html

NAVIO DE CARGA LIAZI

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... Estaleiros Navais do Mondego
Local construção ... Murraceira - Figueira da Foz
Ano de construção ... 1957
Registo ... Capitania do porto de Lourenço Marques, em 7 de Setembro de 1957, com o número ????
Sinal de código ... C R L D
Comprimento fora a fora ... 70,40 m
Boca máxima ... 11,93 m
Calado médio ... 4,22 m
Arqueação bruta ... 1.253,19 Toneladas
Arqueação Líquida ... 455,03 Toneladas
Capacidade ... 3.114 m3
Porte bruto ... 1.500 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 8 cilindros cada, construídos em 1955 por Werkspoor N. V., em Amesterdão - Holanda.
Potência ... 2.200 cavalos
Velocidade máxima ... 12,9 nós
Velocidade normal ... 11,5 nós
Tripulantes ... 18
Armador ... Empresa do Limpopo A. Couto Limitada - Lourenço Marques

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NAVIO DE CARGA AFRICA OCIDENTAL

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1938
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 13 de Janeiro de 1939, com o número G 389
Sinal de código ... C S A B
Comprimento fora a fora ... 71,30 m
Boca máxima ... 10,48 m
Calado à proa ... 4,56 m
Calado à popa ... 4,87 m
Arqueação bruta ... 1.265,98 Toneladas
Arqueação Líquida ... 709,29 Toneladas
Capacidade ... 2.319 m3
Porte bruto ... 1.560 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 8 cilindros, construído em 1938 por Humboldt-Deutz Motoren A. G., em Colónia - Alemanha.
Potência ... 1.200 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA TERCEIRENSE

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... The Grangemouth Dockyard C. Lda
Local construção ... Grangemouth - Escócia
Ano de construção ... 1948
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 11 de Julho de 1949, com o número H 383
Sinal de código ... C S D Z
Comprimento fora a fora ... 76,11 m
Boca máxima ... 12,26 m
Calado à proa ... 4,15 m
Calado à popa ... 4,76 m
Arqueação bruta ... 1.295,11 Toneladas
Arqueação Líquida ... 655,75 Toneladas
Capacidade ... 3.013 m3
Porte bruto ... 1.615 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 8 cilindros cada, construídos em 1948 por Mirrlees, Bickerton & Day, Ld., em Stockport.
Potência ... 1.440 cavalos
Velocidade máxima ... 12,0 nós
Velocidade normal ... 11,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Empresa Insulana de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA FOCA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Stavanger Stoberi & Dok
Local construção ... Stavanger - Noruega
Ano de construção ... 1921
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 18 de Junho de 1942, com o número G 440
Sinal de código ... C S A G
Comprimento fora a fora ... 77,72 m
Boca máxima ... 11,38 m
Calado à proa ... 4,31 m
Calado à popa ... 4,92 m
Arqueação bruta ... 1.383,39 Toneladas
Arqueação Líquida ... 776,34 Toneladas
Capacidade ... 2.592 m3
Porte bruto ... 2.060 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 19215 por Stavanger Stoberi & Dok, em Stavanger. Duas caldeiras, com 2 fornalhas cada.
Potência ... 900 cavalos
Velocidade máxima ... 10,5 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 29
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ALFERRAREDE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... J. C. Tecklenborg A.G.
Local construção ... Geestemunde - Alemanha
Ano de construção ... 1913
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 30 de Junho de 1927, com o número 361 F
Sinal de código ... C S A C
Comprimento fora a fora ... 73,91 m
Boca máxima ... 11,02 m
Calado à proa ... 4,91 m
Calado à popa ... 5,65 m
Arqueação bruta ... 1.452,13 Toneladas
Arqueação Líquida ... 865,28 Toneladas
Capacidade ... 2.596 m3
Porte bruto ... 2.118 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 1905 por J. C. Tecklenborg A.G., em Geestemunde. Uma caldeira, com 3 fornalhas, para a pressão de 12,0 k/cm2.
Potência ... 700 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 7,5 nós
Tripulantes ... 26
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA CHINDE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1957
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 10 de Abril de 1958, com o número H 453
Sinal de código ... C S A O
Comprimento fora a fora ... 81,70 m
Boca máxima ... 11,82 m
Calado à proa ... 3,75 m
Calado à popa ... 4,33 m
Arqueação bruta ... 1.675,99 Toneladas
Arqueação Líquida ... 878,63 Toneladas
Capacidade ... 2.834 m3
Porte bruto ... 1.543 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1956 por Klockner-Humboldt-Deutz A. G., em Colónia - Alemanha.
Potência ... 915 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 10,0 nós
Tripulantes ... 39
Armador ... Companhia Nacional de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ANGOCHE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1958
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 11 de Junho de 1958, com o número H 456
Sinal de código ... C S A H
Comprimento fora a fora ... 81,67 m
Boca máxima ... 11,82 m
Calado à proa ... 3,75 m
Calado à popa ... 4,33 m
Arqueação bruta ... 1.689,32 Toneladas
Arqueação Líquida ... 884,10 Toneladas
Capacidade ... 2.834 m3
Porte bruto ... 1.543 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1957 por Klockner-Humboldt-Deutz A. G., em Colónia - Alemanha.
Potência ... 915 cavalos
Velocidade máxima ... 11,5 nós
Tripulantes ... 39
Armador ... Companhia Nacional de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA SENA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Société Anonyme John Cockerill
Local construção ... Hoboken - Bélgica
Ano de construção ... 1952
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 3 de Abril de 1952, com o número H 410
Sinal de código ... C S A F
Comprimento fora a fora ... 76,57 m
Boca máxima ... 12,25 m
Calado à proa ... 3,82 m
Calado à popa ... 4,13 m
Arqueação bruta ... 1.699,69 Toneladas
Arqueação Líquida ... 882,03 Toneladas
Capacidade ... 2.912 m3
Porte bruto ... 1.344 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 7 cilindros cada, construídos em 1952 pela Société Anonyme John Cockerill, em Seraing, Bélgica.
Potência ... 1.900 cavalos
Velocidade máxima ... 12,5 nós
Velocidade normal ... 10,5 nós
Tripulantes ... 26
Armador ... Companhia Colonial de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ALEXANDRE SILVA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1942
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 5 de Maio de 1943, com o número G 450
Sinal de código ... C S F C
Comprimento fora a fora ... 93,15 m
Boca máxima ... 12,84 m
Calado à proa ... 5,39 m
Calado à popa ... 5,78 m
Arqueação bruta ... 1.746,42 Toneladas
Arqueação Líquida ... 961,57 Toneladas
Capacidade ... 5.475 m3
Porte bruto ... 3.215 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 5 cilindros cada, construídos em 1939 por Sulzer Freres, em Winterthur.
Potência ... 1.700 cavalos
Velocidade máxima ... 12,0 nós
Velocidade normal ... 11,0 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA MARIA AMÉLIA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Aktien Gesellcshaft Neptun
Local construção ... Rostock - Alemanha
Ano de construção ... 1913
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 12 de Janeiro de 1925, com o número 453 E
Sinal de código ... C S B E
Comprimento fora a fora ... 92,11 m
Boca máxima ... 12,50 m
Calado à proa ... 5,38 m
Calado à popa ... 5,68 m
Arqueação bruta ... 1.765,54 Toneladas
Arqueação Líquida ... 1.038,82 Toneladas
Capacidade ... 4.778 m3
Porte bruto ... 3.005 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 1913 por Aktien Gesellcshaft Neptun, em Rostock. Duas caldeiras, com 2 fornalhas cada, para a pressão de 13,5 k/cm2.
Potência ... 1.100 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 31
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ANTÓNIO CARLOS

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1948
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 6 de Janeiro de 1948, com o número G 493
Sinal de código ... C S J O
Comprimento fora a fora ... 93,32 m
Boca máxima ... 12,84 m
Calado à proa ... 5,64 m
Calado à popa ... 5,64 m
Arqueação bruta ... 1.814,36 Toneladas
Arqueação Líquida ... 985,12 Toneladas
Capacidade ... 5.381 m3
Porte bruto ... 2.974 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 7 cilindros, construído em 1944 por Burmeister & Wain, em Copenhague - Dinamarca.
Potência ... 2.500 cavalos
Velocidade máxima ... 13,0 nós
Velocidade normal ... 12,0 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA CONCEIÇÃO MARIA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1947
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 8 de Julho de 1948, com o número H 360
Sinal de código ... C S I U
Comprimento fora a fora ... 93,32 m
Boca máxima ... 12,84 m
Calado à proa ... 5,64 m
Calado à popa ... 5,64 m
Arqueação bruta ... 1.814,69 Toneladas
Arqueação Líquida ... 985,34 Toneladas
Capacidade ... 5.381 m3
Porte bruto ... 2.974 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 7 cilindros, construído em 1944 por Burmeister & Wain, em Copenhague - Dinamarca.
Potência ... 2.500 cavalos
Velocidade máxima ... 13,0 nós
Velocidade normal ... 12,0 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA BATA NOVO

Tipo ... Iate com motor
Construtor ... Jeremias Martins Novais
Local construção ... Vila do Conde
Ano de construção ... 1949
Registo ... Capitania do porto do Porto, em 4 de Abril de 1949, com o número C 141
Sinal de código ... C S O R
Comprimento fora a fora ... 35,25 m
Boca máxima ... 8,16 m
Calado à proa ... 3,35 m
Calado à popa ... 3,35 m
Arqueação bruta ... 221,13 Toneladas
Arqueação Líquida ... 113,81 Toneladas
Capacidade ... 322 m3
Porte bruto ... 365 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído por Atlas Imperial Diesel Engines C., em Oakland, Cal.
Potência ... 350 cavalos
Velocidade máxima ... 12,0 nós
Velocidade normal ... 10,0 nós
Tripulantes ... 9
Armador ... Sociedade de Transportes Bata, Limitada - Porto

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NAVIO DE CARGA JAIME SILVA

Tipo ... Lugre com motor
Construtor ... Francisco Ferreira
Local construção ... Esposende
Ano de construção ... 1946
Registo ... Capitania do porto de Viana do Castelo, em 19 de Setembro de 1946, com o número A 53
Sinal de código ... C S S Y
Comprimento fora a fora ... 44,36 m
Boca máxima ... 8,64 m
Calado à proa ... 3,80 m
Calado à popa ... 4,26 m
Arqueação bruta ... 359,68 Toneladas
Arqueação Líquida ... 147,11 Toneladas
Capacidade ... 416 m3
Porte bruto ... 370 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor semi-diesel, de 2 cilindros, construído em 1946 por Skandia Verken A. B., em Lysekil, Suécia.
Potência ... 280 cavalos
Velocidade máxima ... 7,0 nós
Velocidade normal ... 5,0 nós
Tripulantes ... 9
Armador ... Empresa Marítima Jaime Silva, Limitada - Viana do Castelo

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NAVIO DE CARGA AMISIL

Tipo ... Lugre com motor
Construtor ... Francisco Ferreira
Local construção ... Esposende
Ano de construção ... 1944
Registo ... Capitania do porto de Viana do Castelo, em 4 de Janeiro de 1945, com o número A 52
Sinal de código ... C S S D
Comprimento fora a fora ... 44,23 m
Boca máxima ... 9,26 m
Calado à proa ... 3,65 m
Calado à popa ... 4,56 m
Arqueação bruta ... 328,72 Toneladas
Arqueação Líquida ... 231,06 Toneladas
Capacidade ... 705 m3
Porte bruto ... 600 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor semi-diesel, de 4 cilindros, construído em 1945 por Skandia Verken A. B., em Lysekil, Suécia.
Potência ... 286 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 7,0 nós
Tripulantes ... 14
Armador ... Joaquim dos Santos Pité, Limitada - Viana do Castelo

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NAVIO DE CARGA MICONDÓ

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Montrose S. B. C.
Local construção ... Montrose - Escócia
Ano de construção ... 1904
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 26 de Março de 1949, com o número B 462
Comprimento fora a fora ... 36,14 m
Boca máxima ... 6,30 m
Calado à proa ... 1,98 m
Calado à popa ... 2,90 m
Arqueação bruta ... 201,22 Toneladas
Arqueação Líquida ... 112,68 Toneladas
Capacidade ... 200 m3
Porte bruto ... 170 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 2 cilindros, construída em 1904 por Plenty & Son Ld., em Newbury. Uma caldeira, com 2 fornalhas.
Potência ... 200 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 6,5 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Transoceanica, Limitada - Luanda

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NAVIO DE CARGA DALAGANDO

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... Fa. Gebr. Niestern & C.
Local construção ... Delfzijl - Holanda
Ano de construção ... 1913
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 8 de Março de 1940, com o número 622
Comprimento fora a fora ... 41,20 m
Boca máxima ... 7,45 m
Calado à proa ... 0,92 m
Calado à popa ... 2,44 m
Arqueação bruta ... 215,37 Toneladas
Arqueação Líquida ... 120,63 Toneladas
Capacidade ... 180 m3
Porte bruto ... 300 Toneladas
Aparelho propulsor ... Duas máquinas de triplice expansão, de 2 cilindros cada, construídas por L. Straatman, em Dordrecht, Holanda. Uma caldeira, com 2 fornalhas.
Potência ... 240 cavalos
Velocidade máxima ... 5,5 nós
Velocidade normal ... 4,0 nós
Tripulantes ... 24
Armador ... Sociedade de Comércio e Construções - Luanda

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NAVIO DE CARGA OUTÃO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... John Ducker, Sons & C. Ld.
Local construção ... Aberdeen - Escócia
Ano de construção ... 1905
Registo ... Capitania do porto de Setúbal, em 30 de Julho de 1942, com o número 509
Sinal de código ... C S D M
Comprimento fora a fora ... 41,16 m
Boca máxima ... 6,64 m
Calado à proa ... 3,04 m
Calado à popa ... 4,41 m
Arqueação bruta ... 217,94 Toneladas
Arqueação Líquida ... 95,81 Toneladas
Capacidade ... 709 m3
Porte bruto ... 350 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 1905 por W. V. V. Lidgerwood, em Coatbridge, Escócia. Uma caldeira, com 2 fornalhas, do mesmo construtor.
Potência ... 380 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 8,5 nós
Tripulantes ... 13
Armador ... Secil, Companhia Geral de Cal e Cimento - Lisboa

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NAVIO DE CARGA JOÃO JOSÉ PRIMEIRO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... J. Smit
Local construção ... Vierverlaten - Groningen - Holanda
Ano de construção ... 1917
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 3 de Janeiro de 1952, com o número H 407
Sinal de código ... C S D R
Comprimento fora a fora ... 36,93 m
Boca máxima ... 7,23 m
Calado à proa ... 3,65 m
Calado à popa ... 4,26 m
Arqueação bruta ... 242,28 Toneladas
Arqueação Líquida ... 174,17 Toneladas
Capacidade ... 445 m3
Porte bruto ... 360 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1937 por Humboldt - Deutzmotoren A. G., em Colonia.
Potência ... 400 cavalos
Velocidade máxima ... 9,0 nós
Velocidade normal ... 7,0 nós
Tripulantes ... 12
Armador ... Vieira & Labrincha, Limitada - Lisboa

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NAVIO DE CARGA BOM JESUS

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... Fa. Gebr. Niestern & C.
Local construção ... Delfzijl - Holanda
Ano de construção ... 1913
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 8 de Março de 1940, com o número 442
Comprimento fora a fora ... 41,70 m
Boca máxima ... 7,50 m
Calado à proa ... 0,92 m
Calado à popa ... 2,44 m
Arqueação bruta ... 279,07 Toneladas
Arqueação Líquida ... 174,77 Toneladas
Capacidade ... 180 m3
Porte bruto ... 300 Toneladas
Aparelho propulsor ... Duas máquinas de triplice expansão, de 2 cilindros cada, construídas por N.V. Machinenfabrick Fulton, em Hoogezand, Holanda. Uma caldeira, com 2 fornalhas.
Potência ... 180 cavalos
Velocidade máxima ... 5,5 nós
Velocidade normal ... 4,0 nós
Tripulantes ... 19
Armador ... Sociedade de Comércio e Construções - Luanda

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NAVIO DE CARGA PONTA DE SAGRES

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Luiz de Lemos
Local construção ... Faro
Ano de construção ... 1947
Registo ... Capitania do porto de Faro, em 24 de Setembro de 1947, com o número A 670
Sinal de código ... C S N K
Comprimento fora a fora ... 41,73 m
Boca máxima ... 9,50 m
Calado à proa ... 3,05 m
Calado à popa ... 4,10 m
Arqueação bruta ... 298,63 Toneladas
Arqueação Líquida ... 163,45 Toneladas
Capacidade ... 498 m3
Porte bruto ... 520 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1944 por The Cooper Bessemer Corp., em Mount Vernon, Ohio.
Potência ... 400 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 10,0 nós
Tripulantes ... 12
Armador ... Sociedade Algarvia de Navegação, Limitada - Faro

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NAVIO DE CARGA NEREIDA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... A. Vuijk & Zonen
Local construção ... Cappele a/d Yssel - Holanda
Ano de construção ... 1936
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 24 de Agosto de 1936, com o número G 363
Sinal de código ... C S N G
Comprimento fora a fora ... 44,03 m
Boca máxima ... 7,10 m
Calado à proa ... 2,89 m
Calado à popa ... 3,27 m
Arqueação bruta ... 317,39 Toneladas
Arqueação Líquida ... 196,89 Toneladas
Capacidade ... 580 m3
Porte bruto ... 490 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1936 por Sulzer Freres, em Winterthur, Suiça.
Potência ... 240 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 7,0 nós
Tripulantes ... 10
Armador ... Bagão, Nunes & Machado, Limitada - Lisboa

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NAVIO DE CARGA NEREUS

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Estaleiros de São Jacinto
Local construção ... S. Jacinto - Aveiro
Ano de construção ... 1947
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 29 de Outubro de 1956, com o número H 443
Sinal de código ... C S S I
Comprimento fora a fora ... 45,75 m
Boca máxima ... 7,17 m
Calado à proa ... 3,04 m
Calado à popa ... 3,19 m
Arqueação bruta ... 334,40 Toneladas
Arqueação Líquida ... 228,22 Toneladas
Capacidade ... 598 m3
Porte bruto ... 530 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 5 cilindros, construído em 1944 por Sulzer Freres, em Winterthur, Suiça.
Potência ... 330 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 15
Armador ... Bagão, Nunes & Machado, Limitada - Lisboa

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NAVIO DE CARGA CARAMULO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Estaleiros de São Jacinto
Local construção ... S. Jacinto - Aveiro
Ano de construção ... 1946
Registo ... Capitania do porto de Aveiro, em 1 de Agosto de 1946, com o número B 242
Sinal de código ... C S S N
Comprimento fora a fora ... 45,66 m
Boca máxima ... 7,17 m
Calado à proa ... 3,04 m
Calado à popa ... 3,19 m
Arqueação bruta ... 340,07 Toneladas
Arqueação Líquida ... 235,89 Toneladas
Capacidade ... 605 m3
Porte bruto ... 550 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1941 por Guldner, em Aschaffenburgo, Alemanha.
Potência ... 400 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 13
Armador ... Empresa Continental de Navegação, Limitada - Aveiro

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NAVIO DE CARGA ANFITRITE PRIMEIRO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Ring Andersens Steel Shipyard
Local construção ... Svendborg - Dinamarca
Ano de construção ... 1914
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 16 de Abril de 1927, com o número 359 F
Sinal de código ... C S F D
Comprimento fora a fora ... 46,97 m
Boca máxima ... 9,02 m
Calado à proa ... 3,35 m
Calado à popa ... 3,95 m
Arqueação bruta ... 357,96 Toneladas
Arqueação Líquida ... 281,52 Toneladas
Capacidade ... 743 m3
Porte bruto ... 630 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 4 cilindros, construído em 1914 por Sulzer Freres, em Winterthur, Suiça.
Potência ... 270 cavalos
Velocidade máxima ... 7,0 nós
Velocidade normal ... 6,0 nós
Tripulantes ... 11
Armador ... Bagão, Nunes & Machado, Limitada - Lisboa

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NAVIO DE CARGA SÃO SILVARES

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Bornholm Maskinfabrik
Local construção ... Ronne - Dinamarca
Ano de construção ... 1902
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 30 de Maio de 1958, com o número H 455
Sinal de código ... C S I O
Comprimento fora a fora ... 40,51 m
Boca máxima ... 8,87 m
Calado à proa ... 3,50 m
Calado à popa ... 4,26 m
Arqueação bruta ... 377,12 Toneladas
Arqueação Líquida ... 229,14 Toneladas
Capacidade ... 649 m3
Porte bruto ... 590 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1951 por A/S Volund, em Copenhague.
Potência ... 450 cavalos
Velocidade máxima ... 9,5 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 14
Armador ... Empresa de Navegação Frasil, Limitada - Lisboa

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NAVIO DE CARGA SÃO SILVESTRE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Gebroeders Bos
Local construção ... Groningen - Holanda
Ano de construção ... 1927
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 6 de Agosto de 1954, com o número H 429
Sinal de código ... C S K W
Comprimento fora a fora ... 45,55 m
Boca máxima ... 7,05 m
Calado à proa ... 3,04 m
Calado à popa ... 3,95 m
Arqueação bruta ... 381,89 Toneladas
Arqueação Líquida ... 188,57 Toneladas
Capacidade ... 534 m3
Porte bruto ... 500 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1927 por Motorenfabrik Deutz A.G., em Colonia.
Potência ... 350 cavalos
Velocidade máxima ... 6,5 nós
Velocidade normal ... 6,0 nós
Tripulantes ... 9
Armador ... Empresa de Navegação Frasil, Limitada - Lisboa

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NAVIO DE CARGA D. ALEIXO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C. Hills & Sons, Ld.
Local construção ... Bristol - Inglaterra
Ano de construção ... 1945
Registo ... Capitania do porto de Dili, em 10 de Outubro de 1952, com o número 30
Sinal de código ... X X I A
Comprimento fora a fora ... 45,71 m
Boca máxima ... 8,25 m
Calado à proa ... ?,?? m
Calado à popa ... 3,30 m
Arqueação bruta ... 394,00 Toneladas
Arqueação Líquida ... 122,88 Toneladas
Capacidade ... 687 m3
Porte bruto ... 300 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em Newcastle, por White's Marine Engineering C. Ld.. Uma caldeira, queimando óleo, para a pressão de 14,0 k/cm2.
Potência ... 230 cavalos
Velocidade máxima ... 7,5 nós
Velocidade normal ... 6,5 nós
Tripulantes ... 19
Armador ... Governo de Timor - Dili

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NAVIO DE CARGA SECIL

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... De Haan & Oerlemans
Local construção ... Hensden - Holanda
Ano de construção ... 1938
Registo ... Capitania do porto de Setúbal, em 9 de Maio de 1938, com o número 502
Sinal de código ... C S B Q
Comprimento fora a fora ... 46,53 m
Boca máxima ... 7,84 m
Calado à proa ... 3,19 m
Calado à popa ... 3,65 m
Arqueação bruta ... 427,46 Toneladas
Arqueação Líquida ... 205,56 Toneladas
Capacidade ... 798 m3
Porte bruto ... 557 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 7 cilindros, construído em 1937 por Maschinenfabrik Ausgsburg Nurnberg, em Augsburgo, Alemanha.
Potência ... 350 cavalos
Velocidade máxima ... 9,0 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 12
Armador ... Secil, Companhia Geral de Cal e Cimento - Lisboa

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NAVIO DE CARGA GIRÃO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... J. Smit & Zoon
Local construção ... Foxhol - Holanda
Ano de construção ... 1930
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 28 de Junho de 1948, com o número H 358
Sinal de código ... C S K X
Comprimento fora a fora ... 47,83 m
Boca máxima ... 7,81 m
Calado à proa ... 3,04 m
Calado à popa ... 3,65 m
Arqueação bruta ... 427,69 Toneladas
Arqueação Líquida ... 278,47 Toneladas
Capacidade ... 788 m3
Porte bruto ... 600 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1931 por Motoren Werke Mannhein A.G., em Mannheim, Alemanha.
Potência ... 400 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 7,0 nós
Tripulantes ... 13
Armador ... Parceria Geral de Pescarias - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ALGER

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... J. Smit & Zoon
Local construção ... Foxhol - Holanda
Ano de construção ... 1930
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 15 de Setembro de 1951, com o número H 403
Sinal de código ... C S J I
Comprimento fora a fora ... 47,62 m
Boca máxima ... 7,80 m
Calado à proa ... 2,43 m
Calado à popa ... 3,35 m
Arqueação bruta ... 430,68 Toneladas
Arqueação Líquida ... 288,35 Toneladas
Capacidade ... 815 m3
Porte bruto ... 600 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 4 cilindros, construído em 1945 por Sulzer Freres, em Winterthur.
Potência ... 400 cavalos
Velocidade máxima ... 9,0 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 14
Armador ... Vieira & Silveira, Limitada - Lisboa

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NAVIO DE CARGA MADEIRENSE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... A/B Svenska Maritim Verken
Local construção ... Trelleborg - Suécia
Ano de construção ... 1920
Registo ... Capitania do porto do Funchal, em 2 de Maio de 1934, com o número 898
Sinal de código ... C S N F
Comprimento fora a fora ... 48,51 m
Boca máxima ... 8,48 m
Calado à proa ... 2,74 m
Calado à popa ... 3,80 m
Arqueação bruta ... 497,43 Toneladas
Arqueação Líquida ... 266,45 Toneladas
Capacidade ... 874 m3
Porte bruto ... 690 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 8 cilindros, construído em 1935 por Motoren Werke Mannheim A. G., em Mannheim - Alemanha.
Potência ... 600 cavalos
Velocidade máxima ... 9,5 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 12
Armador ... Empresa de Transportes do Funchal - Funchal

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