NAVIO DE CARGA MADALENA

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... The Grangemouth Dockyard C. Lda
Local construção ... Grangemouth - Escócia
Ano de construção ... 1950
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 28 de Dezembro de 1950, com o número H 394
Sinal de código ... C S E B
Comprimento fora a fora ... 72,18 m
Boca máxima ... 10,77 m
Calado à proa ... 3,95 m
Calado à popa ... 4,87 m
Arqueação bruta ... 1.198,50 Toneladas
Arqueação Líquida ... 635,92 Toneladas
Capacidade ... 1.748 m3
Porte bruto ... 1.285 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 8 cilindros cada, construídos em 1949 por Mirrlees, Bickerton & Day, Ld., em Stockport.
Potência ... 1.440 cavalos
Velocidade máxima ... 12,5 nós
Velocidade normal ... 11,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Empresa Insulana de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA COSTEIRO TERCEIRO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1940
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 9 de Setembro de 1941, com o número G 421
Sinal de código ... C S F J
Comprimento fora a fora ... 66,96 m
Boca máxima ... 11,05 m
Calado à proa ... 5,60 m
Calado à popa ... 5,93 m
Arqueação bruta ... 1.212,87 Toneladas
Arqueação Líquida ... 775,36 Toneladas
Capacidade ... 1.934 m3
Porte bruto ... 1.426 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1939 por Sulzer Freres, em Winterthur.
Potência ... 550 cavalos
Velocidade máxima ... 9,5 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ANTHEA

Tipo ... Pontão de 2 hélices
Construtor ... Deutsche Werft A. G.
Local construção ... Hamburgo - Alemanha
Ano de construção ... 1922
Registo ... Capitania do porto do Chinde, em 15 de Setembro de 1952, com o número 122 CD
Sinal de código ... C S A W
Comprimento fora a fora ... 77,47 m
Boca máxima ... 10,95 m
Calado à proa ... 3,81 m
Calado à popa ... 3,81 m
Arqueação bruta ... 1.217,68 Toneladas
Arqueação Líquida ... 671,29 Toneladas
Capacidade ... 2.045 m3
Porte bruto ... 1.300 Toneladas
Aparelho propulsor ... Duas máquinas de triplice expansão, de 3 cilindros cada, construídas em 1927 por Union Giesserei A.G., em Koenigsberg. Duas caldeiras, com 2 fornalhas cada, para a pressão de 13,8 k/cm2.
Potência ... 650 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 7,0 nós
Tripulantes ... ??
Armador ... Sena Sugar Estates, Limitada - Chinde

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NAVIO DE CARGA LIAZI

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... Estaleiros Navais do Mondego
Local construção ... Murraceira - Figueira da Foz
Ano de construção ... 1957
Registo ... Capitania do porto de Lourenço Marques, em 7 de Setembro de 1957, com o número ????
Sinal de código ... C R L D
Comprimento fora a fora ... 70,40 m
Boca máxima ... 11,93 m
Calado médio ... 4,22 m
Arqueação bruta ... 1.253,19 Toneladas
Arqueação Líquida ... 455,03 Toneladas
Capacidade ... 3.114 m3
Porte bruto ... 1.500 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 8 cilindros cada, construídos em 1955 por Werkspoor N. V., em Amesterdão - Holanda.
Potência ... 2.200 cavalos
Velocidade máxima ... 12,9 nós
Velocidade normal ... 11,5 nós
Tripulantes ... 18
Armador ... Empresa do Limpopo A. Couto Limitada - Lourenço Marques

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NAVIO DE CARGA AFRICA OCIDENTAL

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1938
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 13 de Janeiro de 1939, com o número G 389
Sinal de código ... C S A B
Comprimento fora a fora ... 71,30 m
Boca máxima ... 10,48 m
Calado à proa ... 4,56 m
Calado à popa ... 4,87 m
Arqueação bruta ... 1.265,98 Toneladas
Arqueação Líquida ... 709,29 Toneladas
Capacidade ... 2.319 m3
Porte bruto ... 1.560 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 8 cilindros, construído em 1938 por Humboldt-Deutz Motoren A. G., em Colónia - Alemanha.
Potência ... 1.200 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA TERCEIRENSE

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... The Grangemouth Dockyard C. Lda
Local construção ... Grangemouth - Escócia
Ano de construção ... 1948
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 11 de Julho de 1949, com o número H 383
Sinal de código ... C S D Z
Comprimento fora a fora ... 76,11 m
Boca máxima ... 12,26 m
Calado à proa ... 4,15 m
Calado à popa ... 4,76 m
Arqueação bruta ... 1.295,11 Toneladas
Arqueação Líquida ... 655,75 Toneladas
Capacidade ... 3.013 m3
Porte bruto ... 1.615 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 8 cilindros cada, construídos em 1948 por Mirrlees, Bickerton & Day, Ld., em Stockport.
Potência ... 1.440 cavalos
Velocidade máxima ... 12,0 nós
Velocidade normal ... 11,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Empresa Insulana de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA FOCA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Stavanger Stoberi & Dok
Local construção ... Stavanger - Noruega
Ano de construção ... 1921
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 18 de Junho de 1942, com o número G 440
Sinal de código ... C S A G
Comprimento fora a fora ... 77,72 m
Boca máxima ... 11,38 m
Calado à proa ... 4,31 m
Calado à popa ... 4,92 m
Arqueação bruta ... 1.383,39 Toneladas
Arqueação Líquida ... 776,34 Toneladas
Capacidade ... 2.592 m3
Porte bruto ... 2.060 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 19215 por Stavanger Stoberi & Dok, em Stavanger. Duas caldeiras, com 2 fornalhas cada.
Potência ... 900 cavalos
Velocidade máxima ... 10,5 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 29
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ALFERRAREDE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... J. C. Tecklenborg A.G.
Local construção ... Geestemunde - Alemanha
Ano de construção ... 1913
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 30 de Junho de 1927, com o número 361 F
Sinal de código ... C S A C
Comprimento fora a fora ... 73,91 m
Boca máxima ... 11,02 m
Calado à proa ... 4,91 m
Calado à popa ... 5,65 m
Arqueação bruta ... 1.452,13 Toneladas
Arqueação Líquida ... 865,28 Toneladas
Capacidade ... 2.596 m3
Porte bruto ... 2.118 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 1905 por J. C. Tecklenborg A.G., em Geestemunde. Uma caldeira, com 3 fornalhas, para a pressão de 12,0 k/cm2.
Potência ... 700 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 7,5 nós
Tripulantes ... 26
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA CHINDE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1957
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 10 de Abril de 1958, com o número H 453
Sinal de código ... C S A O
Comprimento fora a fora ... 81,70 m
Boca máxima ... 11,82 m
Calado à proa ... 3,75 m
Calado à popa ... 4,33 m
Arqueação bruta ... 1.675,99 Toneladas
Arqueação Líquida ... 878,63 Toneladas
Capacidade ... 2.834 m3
Porte bruto ... 1.543 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1956 por Klockner-Humboldt-Deutz A. G., em Colónia - Alemanha.
Potência ... 915 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 10,0 nós
Tripulantes ... 39
Armador ... Companhia Nacional de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ANGOCHE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1958
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 11 de Junho de 1958, com o número H 456
Sinal de código ... C S A H
Comprimento fora a fora ... 81,67 m
Boca máxima ... 11,82 m
Calado à proa ... 3,75 m
Calado à popa ... 4,33 m
Arqueação bruta ... 1.689,32 Toneladas
Arqueação Líquida ... 884,10 Toneladas
Capacidade ... 2.834 m3
Porte bruto ... 1.543 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1957 por Klockner-Humboldt-Deutz A. G., em Colónia - Alemanha.
Potência ... 915 cavalos
Velocidade máxima ... 11,5 nós
Tripulantes ... 39
Armador ... Companhia Nacional de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA SENA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Société Anonyme John Cockerill
Local construção ... Hoboken - Bélgica
Ano de construção ... 1952
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 3 de Abril de 1952, com o número H 410
Sinal de código ... C S A F
Comprimento fora a fora ... 76,57 m
Boca máxima ... 12,25 m
Calado à proa ... 3,82 m
Calado à popa ... 4,13 m
Arqueação bruta ... 1.699,69 Toneladas
Arqueação Líquida ... 882,03 Toneladas
Capacidade ... 2.912 m3
Porte bruto ... 1.344 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 7 cilindros cada, construídos em 1952 pela Société Anonyme John Cockerill, em Seraing, Bélgica.
Potência ... 1.900 cavalos
Velocidade máxima ... 12,5 nós
Velocidade normal ... 10,5 nós
Tripulantes ... 26
Armador ... Companhia Colonial de Navegação - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ALEXANDRE SILVA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1942
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 5 de Maio de 1943, com o número G 450
Sinal de código ... C S F C
Comprimento fora a fora ... 93,15 m
Boca máxima ... 12,84 m
Calado à proa ... 5,39 m
Calado à popa ... 5,78 m
Arqueação bruta ... 1.746,42 Toneladas
Arqueação Líquida ... 961,57 Toneladas
Capacidade ... 5.475 m3
Porte bruto ... 3.215 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 5 cilindros cada, construídos em 1939 por Sulzer Freres, em Winterthur.
Potência ... 1.700 cavalos
Velocidade máxima ... 12,0 nós
Velocidade normal ... 11,0 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA MARIA AMÉLIA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Aktien Gesellcshaft Neptun
Local construção ... Rostock - Alemanha
Ano de construção ... 1913
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 12 de Janeiro de 1925, com o número 453 E
Sinal de código ... C S B E
Comprimento fora a fora ... 92,11 m
Boca máxima ... 12,50 m
Calado à proa ... 5,38 m
Calado à popa ... 5,68 m
Arqueação bruta ... 1.765,54 Toneladas
Arqueação Líquida ... 1.038,82 Toneladas
Capacidade ... 4.778 m3
Porte bruto ... 3.005 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 1913 por Aktien Gesellcshaft Neptun, em Rostock. Duas caldeiras, com 2 fornalhas cada, para a pressão de 13,5 k/cm2.
Potência ... 1.100 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 31
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA ANTÓNIO CARLOS

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1948
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 6 de Janeiro de 1948, com o número G 493
Sinal de código ... C S J O
Comprimento fora a fora ... 93,32 m
Boca máxima ... 12,84 m
Calado à proa ... 5,64 m
Calado à popa ... 5,64 m
Arqueação bruta ... 1.814,36 Toneladas
Arqueação Líquida ... 985,12 Toneladas
Capacidade ... 5.381 m3
Porte bruto ... 2.974 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 7 cilindros, construído em 1944 por Burmeister & Wain, em Copenhague - Dinamarca.
Potência ... 2.500 cavalos
Velocidade máxima ... 13,0 nós
Velocidade normal ... 12,0 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA CONCEIÇÃO MARIA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1947
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 8 de Julho de 1948, com o número H 360
Sinal de código ... C S I U
Comprimento fora a fora ... 93,32 m
Boca máxima ... 12,84 m
Calado à proa ... 5,64 m
Calado à popa ... 5,64 m
Arqueação bruta ... 1.814,69 Toneladas
Arqueação Líquida ... 985,34 Toneladas
Capacidade ... 5.381 m3
Porte bruto ... 2.974 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 7 cilindros, construído em 1944 por Burmeister & Wain, em Copenhague - Dinamarca.
Potência ... 2.500 cavalos
Velocidade máxima ... 13,0 nós
Velocidade normal ... 12,0 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA BATA NOVO

Tipo ... Iate com motor
Construtor ... Jeremias Martins Novais
Local construção ... Vila do Conde
Ano de construção ... 1949
Registo ... Capitania do porto do Porto, em 4 de Abril de 1949, com o número C 141
Sinal de código ... C S O R
Comprimento fora a fora ... 35,25 m
Boca máxima ... 8,16 m
Calado à proa ... 3,35 m
Calado à popa ... 3,35 m
Arqueação bruta ... 221,13 Toneladas
Arqueação Líquida ... 113,81 Toneladas
Capacidade ... 322 m3
Porte bruto ... 365 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído por Atlas Imperial Diesel Engines C., em Oakland, Cal.
Potência ... 350 cavalos
Velocidade máxima ... 12,0 nós
Velocidade normal ... 10,0 nós
Tripulantes ... 9
Armador ... Sociedade de Transportes Bata, Limitada - Porto

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NAVIO DE CARGA JAIME SILVA

Tipo ... Lugre com motor
Construtor ... Francisco Ferreira
Local construção ... Esposende
Ano de construção ... 1946
Registo ... Capitania do porto de Viana do Castelo, em 19 de Setembro de 1946, com o número A 53
Sinal de código ... C S S Y
Comprimento fora a fora ... 44,36 m
Boca máxima ... 8,64 m
Calado à proa ... 3,80 m
Calado à popa ... 4,26 m
Arqueação bruta ... 359,68 Toneladas
Arqueação Líquida ... 147,11 Toneladas
Capacidade ... 416 m3
Porte bruto ... 370 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor semi-diesel, de 2 cilindros, construído em 1946 por Skandia Verken A. B., em Lysekil, Suécia.
Potência ... 280 cavalos
Velocidade máxima ... 7,0 nós
Velocidade normal ... 5,0 nós
Tripulantes ... 9
Armador ... Empresa Marítima Jaime Silva, Limitada - Viana do Castelo

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NAVIO DE CARGA AMISIL

Tipo ... Lugre com motor
Construtor ... Francisco Ferreira
Local construção ... Esposende
Ano de construção ... 1944
Registo ... Capitania do porto de Viana do Castelo, em 4 de Janeiro de 1945, com o número A 52
Sinal de código ... C S S D
Comprimento fora a fora ... 44,23 m
Boca máxima ... 9,26 m
Calado à proa ... 3,65 m
Calado à popa ... 4,56 m
Arqueação bruta ... 328,72 Toneladas
Arqueação Líquida ... 231,06 Toneladas
Capacidade ... 705 m3
Porte bruto ... 600 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor semi-diesel, de 4 cilindros, construído em 1945 por Skandia Verken A. B., em Lysekil, Suécia.
Potência ... 286 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 7,0 nós
Tripulantes ... 14
Armador ... Joaquim dos Santos Pité, Limitada - Viana do Castelo

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NAVIO DE CARGA MICONDÓ

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Montrose S. B. C.
Local construção ... Montrose - Escócia
Ano de construção ... 1904
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 26 de Março de 1949, com o número B 462
Comprimento fora a fora ... 36,14 m
Boca máxima ... 6,30 m
Calado à proa ... 1,98 m
Calado à popa ... 2,90 m
Arqueação bruta ... 201,22 Toneladas
Arqueação Líquida ... 112,68 Toneladas
Capacidade ... 200 m3
Porte bruto ... 170 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 2 cilindros, construída em 1904 por Plenty & Son Ld., em Newbury. Uma caldeira, com 2 fornalhas.
Potência ... 200 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 6,5 nós
Tripulantes ... 22
Armador ... Transoceanica, Limitada - Luanda

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NAVIO DE CARGA DALAGANDO

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... Fa. Gebr. Niestern & C.
Local construção ... Delfzijl - Holanda
Ano de construção ... 1913
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 8 de Março de 1940, com o número 622
Comprimento fora a fora ... 41,20 m
Boca máxima ... 7,45 m
Calado à proa ... 0,92 m
Calado à popa ... 2,44 m
Arqueação bruta ... 215,37 Toneladas
Arqueação Líquida ... 120,63 Toneladas
Capacidade ... 180 m3
Porte bruto ... 300 Toneladas
Aparelho propulsor ... Duas máquinas de triplice expansão, de 2 cilindros cada, construídas por L. Straatman, em Dordrecht, Holanda. Uma caldeira, com 2 fornalhas.
Potência ... 240 cavalos
Velocidade máxima ... 5,5 nós
Velocidade normal ... 4,0 nós
Tripulantes ... 24
Armador ... Sociedade de Comércio e Construções - Luanda

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