NAVIO DE CARGA SILVA GOUVEIA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1957
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 25 de Fevereiro de 1958, com o número H 451
Sinal de código ... C S A V
Comprimento fora a fora ... 55,82 m
Boca máxima ... 8,72 m
Calado à proa ... 3,35 m
Calado à popa ... 3,67 m
Arqueação bruta ... 549,58 Toneladas
Arqueação Líquida ... 231,57 Toneladas
Capacidade ... 835 m3
Porte bruto ... 600 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1954 por Burmeister & Wain, em Copenhague, Dinamarca.
Potência ... 600 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 20
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA MIRA TERRA

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... C.U.F. - Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa
Ano de construção ... 1956
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 15 de Março de 1957, com o número H 444
Sinal de código ... C S K A
Comprimento fora a fora ... 55,81 m
Boca máxima ... 8,72 m
Calado à proa ... 3,35 m
Calado à popa ... 3,67 m
Arqueação bruta ... 562,31 Toneladas
Arqueação Líquida ... 237,64 Toneladas
Capacidade ... 835 m3
Porte bruto ... 600 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1956 por Burmeister & Wain, em Copenhague, Dinamarca.
Potência ... 600 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 10,0 nós
Tripulantes ... 14
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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NAVIO DE CARGA FUNCHALENSE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Estaleiros Navais de Viana do Castelo
Local construção ... Viana do Castelo
Ano de construção ... 1952
Registo ... apitania do porto do Funchal, em 19 de Junho de 1953, com o número 900
Sinal de código ... C S P U
Comprimento fora a fora ... 58,99 m
Boca máxima ... 8,87 m
Calado à proa ... 3,39 m
Calado à popa ... 3,40 m
Arqueação bruta ... 657,19 Toneladas
Arqueação Líquida ... 316,28 Toneladas
Capacidade ... 857 m3
Porte bruto ... 585 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1952 por Werkspoor N. V., em Amesterdão.
Potência ... 780 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 10,5 nós
Tripulantes ... 12
Armador ... Empresa de Navegação Madeirense, Limitada - Funchal


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NAVIO DE CARGA SECIL GRANDE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... George Brown & C. Marine Ld.
Local construção ... Greenock - Escócia
Ano de construção ... 1951
Registo ... Capitania do porto de Setúbal, em 3 de Dezembro de 1952, com o número 507
Sinal de código ... C S P Q
Comprimento fora a fora ... 56,43 m
Boca máxima ... 9,57 m
Calado à proa ... 3,35 m
Calado à popa ... 3,95 m
Arqueação bruta ... 715,03 Toneladas
Arqueação Líquida ... 335,96 Toneladas
Capacidade ... 1.069 m3
Porte bruto ... 900 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1951 por British Polar Engines, Ld., em Glasgow, Escócia.
Potência ... 860 cavalos
Velocidade máxima ... 11,0 nós
Velocidade normal ... 10,0 nós
Tripulantes ... 14
Armador ... Secil, Companhia Geral de Cal e Cimento - Lisboa

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NAVIO DE CARGA SECIL NOVO

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Companhia União Fabril
Local construção ... Estaleiro Naval da A.G.P.L. - Lisboa
Ano de construção ... 1953
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 12 de Março de 1954, com o número H 422
Sinal de código ... C S M X
Comprimento fora a fora ... 54,88 m
Boca máxima ... 9,21 m
Calado à proa ... 3,80 m
Calado à popa ... 3,80 m
Arqueação bruta ... 724,61 Toneladas
Arqueação Líquida ... 246,58 Toneladas
Capacidade ... 1.041 m3
Porte bruto ... 826 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1952 por Burmeister & Wain's Maskin og Skibsbiggeri, em Copenhague, Dinamarca.
Potência ... 860 cavalos
Velocidade máxima ... 10,0 nós
Velocidade normal ... 9,0 nós
Tripulantes ... 11
Armador ... Secil, Companhia Geral de Cal e Cimento - Lisboa

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NAVIO DE CARGA MADIL

Tipo ... Navio de carga
Local construção ... Colchester - Inglaterra
Ano de construção ... 1943
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 26 de Março de 1957, com o número ? ???
Comprimento fora a fora ... 58,22 m
Boca máxima ... 11,92 m
Calado à proa ... 1,68 m
Calado à popa ... 2,39 m
Arqueação bruta ... 736,46 Toneladas
Arqueação Líquida ... 355,23 Toneladas
Capacidade ... 550 m3
Porte bruto ... 650 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 12 cilindros cada, construídos em 1943 por Paxman Ricardo, em Motherwell, Escócia.
Potência ... 1.000 cavalos
Velocidade máxima ... 7,0 nós
Velocidade normal ... 6,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Indústria e Comércio de Madeiras Lda. - Luanda

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NAVIO DE CARGA MARIA ADELAIDE

Tipo ... Navio de carga
Local construção ... Colchester - Inglaterra
Ano de construção ... 1944
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 21 de Julho de 1947, com o número B 449
Comprimento fora a fora ... 58,31 m
Boca máxima ... 11,92 m
Calado à proa ... 1,68 m
Calado à popa ... 2,29 m
Arqueação bruta ... 736,46 Toneladas
Arqueação Líquida ... 397,94 Toneladas
Capacidade ... 550 m3
Porte bruto ... 650 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 12 cilindros cada, construídos em 1944 por Paxman Ricardo, em Motherwell, Escócia.
Potência ... 1.000 cavalos
Velocidade máxima ... 7,0 nós
Velocidade normal ... 6,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Transoceanica - Luanda

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NAVIO DE CARGA DIONE

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Estaleiros São Jacinto
Local construção ... São Jacinto - Aveiro
Ano de construção ... 1951
Registo ... Capitania do porto de Aveiro, em 10 de Setembro de 1951, com o número B 244
Sinal de código ... C S K Y
Comprimento fora a fora ... 61,56 m
Boca máxima ... 9,17 m
Calado à proa ... 4,26 m
Calado à popa ... 4,56 m
Arqueação bruta ... 746,45 Toneladas
Arqueação Líquida ... 499,29 Toneladas
Capacidade ... 1.269 m3
Porte bruto ... 1.143 Toneladas
Aparelho propulsor ... Um motor diesel, de 6 cilindros, construído em 1949 por Mirrlees, Bickerton & Day, Ld., em Stockport.
Potência ... 810 cavalos
Velocidade máxima ... 10,5 nós
Velocidade normal ... 9,5 nós
Tripulantes ... 17
Armador ... Empresa Continental de Navegação, Limitada - Aveiro

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NAVIO DE CARGA CERVEIRA

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Local construção ... Plymouth - Inglaterra
Ano de construção ... 1942
Registo ... Capitania do porto de Luanda, em 19 de Novembro de 1951, com o número B 519
Comprimento fora a fora ... 57,27 m
Boca máxima ... 11,60 m
Calado à proa ... 1,68 m
Calado à popa ... 2,32 m
Arqueação bruta ... 747,20 Toneladas
Arqueação Líquida ... 503,30 Toneladas
Capacidade ... 550 m3
Porte bruto ... 650 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 12 cilindros cada, construídos em ???? por Paxman Ricardo, em ?????????.
Potência ... 1.000 cavalos
Velocidade máxima ... 7,0 nós
Velocidade normal ... 6,0 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Empresa Marítima de Angola - Luanda

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NAVIO DE CARGA JANINA

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... Scheepswerf de Waal N.V.
Local construção ... Zaltbommel - Holanda
Ano de construção ... 1948
Registo ... Capitania do porto de Lourenço Marques, em 5 de Fevereiro de 1949, com o número 26
Sinal de código ... C R L B
Comprimento fora a fora ... 63,50 m
Boca máxima ... 9,03 m
Calado à proa ... 4,25 m
Calado à popa ... 4,90 m
Arqueação bruta ... 753,41 Toneladas
Arqueação Líquida ... 387,51 Toneladas
Capacidade ... 1.385 m3
Porte bruto ... 1.075 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 6 cilindros cada, construídos em 1948 por Werkspoor N.V., em Amesterdão, Holanda.
Potência ... 1.300 cavalos
Velocidade máxima ... 12,5 nós
Velocidade normal ... 9,5 nós
Tripulantes ... 18
Armador ... Sociedade Industrial de Óleos, Limitada - Lourenço Marques

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NAVIO DE CARGA ÓSCAR

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... Pusnaes Stoberi & Mek. Verksted
Local construção ... Arendal - Noruega
Ano de construção ... 1919
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 18 de Abril de 1958, com o número H 454
Sinal de código ... C S E W
Comprimento fora a fora ... 60,03 m
Boca máxima ... 9,26 m
Calado à proa ... 4,41 m
Calado à popa ... 4,10 m
Arqueação bruta ... 773,20 Toneladas
Arqueação Líquida ... 522,61 Toneladas
Capacidade ... 1.288 m3
Porte bruto ... 1.097 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 6 cilindros cada, construídos em 1932 por Linke Hofmann.
Potência ... 550 cavalos
Velocidade máxima ... 8,0 nós
Velocidade normal ... 6,0 nós
Tripulantes ... 17
Armador ... Mutualista Açoreana - Lisboa

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NAVIO DE CARGA LUMANE

Tipo ... Navio de carga de 2 hélices
Construtor ... N. V. Scheepsbouwwerf De Merwede
Local construção ... Hardinxveld - Holanda
Ano de construção ... 1939
Registo ... Capitania do porto de Lourenço Marques, em 20 de Junho de 1939, com o número 20
Sinal de código ... C Q A V
Comprimento fora a fora ... 58,08 m
Boca máxima ... 9,30 m
Calado à proa ... 1,20 m
Calado à popa ... 3,40 m
Arqueação bruta ... 853,60 Toneladas
Arqueação Líquida ... 450,00 Toneladas
Capacidade ... 1.641 m3
Porte bruto ... 585 Toneladas
Aparelho propulsor ... Dois motores diesel, de 6 cilindros cada, construída em 1938 por Hlockner-Humboldt-Deutz A. G., em Colonia, Alemanha.
Potência ... 600 cavalos
Velocidade máxima ... 10,5 nós
Velocidade normal ... 10,5 nós
Tripulantes ... 21
Armador ... Empresa do Limpopo A. Couto Limitada - Lourenço Marques

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NAVIO DE CARGA ZE MANEL

Tipo ... Navio de carga
Construtor ... Schiffswerft & Maschinenfabrik vorm. Janssen & Schmilinsky A.G.
Local construção ... Hamburgo - Alemanha
Ano de construção ... 1921
Registo ... Capitania do porto de Lisboa, em 22 de Janeiro de 1929, com o número 390 F
Sinal de código ... C S B V
Comprimento fora a fora ... 67,76 m
Boca máxima ... 9,73 m
Calado à proa ... 3,93 m
Calado à popa ... 4,71 m
Arqueação bruta ... 926,20 Toneladas
Arqueação Líquida ... 535,54 Toneladas
Capacidade ... 1.737 m3
Porte bruto ... 1.240 Toneladas
Aparelho propulsor ... Uma máquina de triplice expansão, de 3 cilindros, construída em 1921 por Gall & Seitz, em Hamburgo. Duas caldeiras, com 2 fornalhas cada, para a pressão de 13,0 k/cm2.
Potência ... 770 cavalos
Velocidade máxima ... 9,0 nós
Velocidade normal ... 8,0 nós
Tripulantes ... 17
Armador ... Sociedade Geral de Comércio, Indústria e Transportes - Lisboa

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POINT REYES LIGHTHOUSE, CALIFORNIA, USA

With over 2.6 million visitors annually, Point Reyes is a unique destination. Far more than a lighthouse situated on a Peninsula, Point Reyes is a distinctive park that was established by President John F. Kennedy in 1962.

Point Reyes is the foggiest area known in California and therefore has an uncommonly low light structure. The light was located at the bottom of the cliff near the water, making it visible for seamen navigating through the fog and along the coast in a rough storm.

The Lighthouse Visitor Center, located on the west side of Point Reyes peninsula, gives visitors information on the structure started in 1855 and erected in 1870 and lifesaving services performed during the 125 years it was utilized as a navigational guide. Visitors beware, there are more than 300 steps in a steep descent to the lighthouse and the only way you can get out is the way you got in, by walking!

The long, scenic drive to the museum makes the structure feel extremely distant from the San Francisco bay. Over 140 miles of hiking trails, backcountry camping, nearby RV camping and bed and breakfast inns in close proximity offer a multitude of activities for visitors looking to spend a day on the peninsula or possibly even a weekend.

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California For Visitors

HARBOUR

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BARCOS À BOIA

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BARCO DE PESCA

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THE SOLITAIRE

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LIGHTHOUSE IN THE DARK

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O FAROL E A NEBLINA

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