50 ANNIVERSARY TALL SHIP'S RACES 2006 III

Photos Luis Villas

50 ANNIVERSARY TALL SHIP'S RACES 2006 - II

Photos Luis Villas

50 ANNIVERSARY TALL SHIP'S RACES 2006 - I

Photos Luis Villas

LIGHTHOUSE OF ASSENS, DENMARK

Lighthouse Assens Havn in Denmark (Funen island) in July 2000.

In the background the breakwater lighthouse and the island Bågø.

breakwater lighthouse, works since 1976, height of fire 4 m,

characteristic [Oc WRG 10s] one occultation every ten seconds, int. No.: C 0977)

coordinates (GPS) : 55°16'14.6''N - 09°53'16.3''E

Lighthouses Pages From Anke and Jens

LIGHTHOUSE OF ASNCES, DENMARK

Lighthouse Asnæs in April 2001.

It stands on the peninsula with the same name.

This peninsula is the southern border of the Kalundborg Fjord. It's owned for the most part by private, so the little lighthouse can reached by walking along the northern coast line.

There is a beautiful view to the peninsula Røsnæs with the lighthouse Røsnæs in the north.

height of tower 4 m, height of fire 12 m, range of light 4 sm, characteristic [Fl W 3s] one flash every three seconds

Lighthouses Pages From Anke and Jens

TEIA DE CABOS

Photo Duca

VELAS AO LONGE

Photo Jay

MOTOR A TODA A FORÇA

Photo Darski

CP CAMPECHE

Photo Cp Ships

TERRA À VISTA

Photo Andy

LIGHTHOUSE OF COCKBURN, MOZAMBIQUE

O farol de Cockburn (designado, posteriormente, por farol dos Portugueses e Vosconce/os e Só, em homenagem ao engenheiro que o ergueu) encontrava-se situado no Bo/xo de Cockburn (Cockburn Shoal nas cartas inglesas), e fazia parte do plano de balizagem e alumiamento da então baía e porto de Lourenço Marques, elaborado por Augusto Cardoso, que previa ainda um sistema de bóias luminosas convenientemente dispostas no canal de acesso.

A sua notoriedade deve-se ao facto de ali terem naufragado nove navios, entre 1894 e 1900, e às vicissitudes que rodearam a sua existência e montagem naquele perigoso local.

Este resultou da iniciativa da Comissão de Melhoramentos do Porto de Lourenço Marques, criada em 17 de Dezembro de 1895, cujo primeiro e principal objectivo consistiu em promover a sua construção sobre o vértice norte daquele baixo.

Das quatro propostas apresentadas para fornecimento e montagem do farol, seria aceite a da casa francesa Schneider & Ge., De Creusot, que se propunha fabricar toda a infraestrutura, fornecimento da lanterna (casa Barbier & Bénard, de Paris) e montagem no local, pela quantia de £ 6.000.

A casa Schneider delegou os trabalhos de montagem aos engenheiros franceses L. Grunberg & Som. Léon, seus representantes em Joanesburgo, que fizeram quatro tentativas para a sua instalação, tendo depois pedido a rescisão do contrato.

Seguiram-se depois mais duas, desta vez dos ingleses Bell & Wilson, regressados do porto de Melbourne (Austrália), onde tinham feito a montagem dum outro farol com o mesmo material.Foi no seguimento destas diversas tentativas, saldadas pelo insucesso, que é convidado o tenente de engenhariajosé Maria de Vasconcellos e Sá, na altura director interino das obras do porto.

A montagem do farol inicia-se em Abril de 1900 com o transporte do material e operários para aquele local, tendo a sua inauguração oficial ocorrido em O l de Janeiro de 1901.

Foi destruído em 1965, pêlos ventos da depressão "Claude".

A Biblioteca do Macua

BARCO PARADO RUMO AO CEMITÉRIO

Photo Zar

SHIP IN OLERON ISLAND, FRANCE

Photo Seb

LIGHTHOUSE OF ILHA DE GOA, MOZAMBIQUE

Localização geográfica Situado na ponta NE da ilha de Goa (Latitude: 15°. 03,08' S;

Longitude: 40°. 47,48'E).

Descrição do edifício Torre de alvenaria, de forma cúbica, pintada às faixas pretas e brancas, assente sobre uma base do mesmo formato, de maiores dimensões, servindo de moradia ao pessoal.

Foi aceso em 1876, substituindo um aparelho de menor intensidade. Em 1923 a torre foi aumentada, passando a ter 3 l metros de altura.

Possuía ainda um posto semafórico.

O farol é, ao mesmo tempo, um farol aero-marítimo, com alcance de 10 milhas.

Foi reabilitado em 1994, passando a ter faixas vermelhas e brancas, alternadas.

Características técnicas Estava equipado com uma lanterna cilíndrica BBT, alimentada a petróleo,com um aparelho catadiótrico, 250mm., de 4a. Ordem.

Em data indeterminada passou a ter uma lanterna cilíndrica AGA L200, alimentada aacetilene; lentedióptrica, 100mm.,8a. Ordem.

Inicialmente, luz branca, fixa, com 18 milhas de alcance. Em 1923 passou a ter uma luz branca, com um grupo de 4 relâmpagos de l O segundos, com 16 milhas de alcance.

Actualmente está equipado com uma lanterna ML 300, com alcance luminoso de 16 milhas.

A luz é branca, com dois relâmpagos em 12 segundos.

A Biblioteca do Macua

PUNTA UVA, COSTA RICA

Photos Federico

PESCA SUBMARINA

Photo Daniel

JUST A SUNSET IN THE BEACH, WAIKIKI

Photo David

LIGHTHOUSE OF CABO DELGADO, MOZAMBIQUE

Localização geográfica No cabo do mesmo nome (Latitude: 10°. 41' S; Longitude: 40°. 38' E)

Descrição do edifício A torre tem a forma hexagonal, de cimento armado, com altura de 42 metros, cúpula bronzeada e varandim de cimento armado, pintada de branco.

Foi inaugurado em 1931.De Setembro a Novembro de 1994 beneficiou de reabilitação total, contemplando a torre e uma casa de habitação.

Características técnicas Estava equipado com uma lanterna cilíndrica BBT alimentada a petróleo; aparelhocatadióptrico, 500 mm.. Luz branca, com um grupo de dois relâmpagos de 8,5 em 8,5 segundos, com alcance de 18 milhas.

Está actualmente equipado com uma lanterna ML 300. Luz branca, com dois relâmpagos em cada 12 segundos, e com alcance de 16 milhas.

A Biblioteca do Macua

LIGHTHOUSE OF BAZARUTO, MOZAMBIQUE

Localização geográfica Está estabelecido no cume de uma colina, a cerca de uma milha a sul docabo de Bazaruto (Latitude:21 °. 32' S; Longitude: 35°. 29' E).

Descrição do edifício Em 30dejunhode 1893, pelo Aviso aos navegantes n°. 19, anunciava-se a construção de um farol na ponta do cabo Bazaruto, que foi aceso em 1894, tendo funcionado depois até 1896.

Em l l de Setembro de 1897 anunciava-se que o mesmo era apagado por se reconhecer não ter qualquer utilidade para a navegação, em virtude da sua pouca intensidade.

Em 17 de Julho de 1910 iniciou-se a construção de um novo farol, de grande alcance, tendo começado a funcionar em 1913. Em 1936 era descrito do seguinte modo: O farol do Bazaruto, situado no extremo norte da ilha, é uma esplêndida e útil construção, levantada em 1913.

Na base ficam as habitações do pessoal e dependências diversas, formando um pátio quadrangular.

Num dos ângulos do pátio eleva-se o farol, cuja altura é de 18 metros.

Acomodações excelentes, cisternas com águas das chuvas, oficinas, estação radiotelegráfica e iluminação eléctrica .

A torre é troncónica, pintada de branco, com uma cúpula verde (chegou também a estar pintada de vermelho), de 26 metros de altura.Em 27 de Junho de 1926 começou a funcionar uma estação radiotelegráfica, comunicando com os navios, e ainda com Inhambane, Beira e Quelimane. Foi reabilitado em 1996.

Características técnicas Estava inicialmente equipado com uma lanterna BBT, lente catadióptrica,com distância focal de l .330 mm. Tinha uma luz fixa, encarnada.

Em 8de Novembro de I922 passou a funcionar com luz de Incandescência.

Em 1930 a sua luz era branca, com grupos de 3 clarões de 30 em 30 segundos, com o alcance de 34 milhas.

Em 1985 estava já apagado.

Actualmente está em funcionamento, possuindo uma lanterna PRB-46 MKII, com alcance luminoso de 23 milhas.

Tem uma luz branca, com 3 relâmpagos em 15 segundos.

A Biblioteca do Macua

CARIBBEAN SEA

Photo Emanuele